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《变流技术与电力牵引》 2004年06期
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牵引电动机能耗的比较

川村淳也  姚永康  
【摘要】:铁路运营部门正尽力改善新干线和窄轨列车的运行能耗。列车传动系统最近大多采用感应电动机(IM),但预计永磁同步电动机(PMSM)用作牵引电动机,可以降低能耗,因为PMSM转子损耗比IM少。即使效率提高不多,也可明显节能,因为大量的能量消耗在列车运行中。文章通过数字仿真比较PMSM与IM的能耗,证实PMSM的能耗低。
【作者单位】
【分类号】:U264.1

【引证文献】
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【同被引文献】
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【二级引证文献】
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