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《北京机械工业学院学报》 2000年03期
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汽车转向连杆机构的优化设计

张志强  梁哲  
【摘要】:对齿轮齿条转向连杆机构进行综合与分析并建立数学模型。在转向输入的整个区间里 ,使转向中心之间的误差极小化 ,并形成了最终所期望的形式 :建立了目标函数、设置了约束条件并给定了优化计算的初始值。同时讨论了两种典型的汽车转向连杆机构 ,即从动连杆机构和引导连杆机构两种机构的优化设计。探索了机构设计新的途径 ,并对其它机构的优化设计具有一定参考价值

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【引证文献】
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【同被引文献】
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10 周祥基;汽车转向传动机构的类型分析与优化设计[D];东南大学;2005年
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