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《车辆与动力技术》 2012年02期
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盖斯林格联轴器与双质量飞轮扭转减振特性研究

陈德民  史小飞  马瑾  麻越垠  
【摘要】:针对军用车辆扭转减振的问题,简述盖斯林格联轴器和双质量飞轮两种扭转减振器的结构、功能和特点;分析它们对传动系统固有频率的影响;采用某轮式车辆传动系统参数,分别计算使用以上两种扭转减振器的传动系统的固有频率;利用ADAMS建模仿真,对比它们的减振效果.结果表明:在降低传动系统固有频率和减振效果方面,双质量飞轮比盖斯林格联轴器更优.
【作者单位】装甲兵工程学院机械系;
【分类号】:U464.13

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【参考文献】
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