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新建京沪高速线与既有线合理分工方案的研究

杨月芳  胡锦云  
【摘要】:根据客货运量及我国铁路运输特点,在分析高速铁路不同运输组织方案比选时应考虑因素的基础上,以线路的能力利用率和旅客旅行时间节省为主要指标,对新建高速线与既有线客运组织的五种分工方案进行了比选,提出京沪高速线建成初期运输组织模式应是高中结合方式,中后期逐步过渡到纯高速方式。

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