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《北方交通大学学报》 1995年S1期
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新建京沪高速线与既有线合理分工方案的研究

杨月芳  胡锦云  
【摘要】:根据客货运量及我国铁路运输特点,在分析高速铁路不同运输组织方案比选时应考虑因素的基础上,以线路的能力利用率和旅客旅行时间节省为主要指标,对新建高速线与既有线客运组织的五种分工方案进行了比选,提出京沪高速线建成初期运输组织模式应是高中结合方式,中后期逐步过渡到纯高速方式。
【作者单位】北方交通大学运输管理工程系
【分类号】:U292.53

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【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 彭其渊;殷勇;闫海峰;;客运专线建成后铁路运输通道合理分工模型[J];西南交通大学学报;2005年06期
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2 张铱莹;客运专线对区际运输通道的影响研究[D];西南交通大学;2006年
3 廖镇;铁路客运市场调查理论及应用研究[D];北京交通大学;2007年
【同被引文献】
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【二级引证文献】
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