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《北京交通大学学报》 2006年01期
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空气弹簧悬架的振动模型和刚度特性研究

尹万建  杨绍普  申永军  郭京波  
【摘要】:提出了带有附加气室的空气弹簧的力学模型,建立了空气弹簧在汽车悬架中的数学模型.分析了空气弹簧的刚度特性,对其求解进行了简化,利用多尺度法对空气弹簧在正弦激励下的主共振响应进行了计算,得到了幅频响应关系.通过研究得到空气弹簧的振动过程中介于两种简化的力学模型之间,且呈现较强的非线性特点.

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【引证文献】
中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 尹万建;汽车空气弹簧悬架系统的非线性动力学行为研究[D];北京交通大学;2007年
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【共引文献】
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【同被引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前4条
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7 余淼;董小闵;李锐;廖昌荣;陈伟民;;磁流变半主动悬架研究及道路试验[A];中国仪器仪表学会第六届青年学术会议论文集[C];2004年
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8 蒋光红;汽车半主动悬架非线性控制方法的研究[D];重庆大学;2003年
9 杨北川;车用双筒充气液压减振器的研制和试验研究[D];南京理工大学;2002年
10 黄治潭;车辆半主动悬架模糊神经网络控制方法研究[D];江苏大学;2003年
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