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《北方交通大学学报》 1993年S1期
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车载故障——安全型微机基本结构及其在列车超速防护系统中应用的研究

唐涛  
【摘要】:结合车载故障—安全型微机的特点研究提出了故障—安全型的双一双模冗余结构.在此基础上研究了列车超速防护系统的计算机系统主机的冗余设计.
【作者单位】
【分类号】:TP303

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【引证文献】
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1 马连川,穆建成;四模冗余结构在铁路信号控制系统中的应用[J];兰州交通大学学报;2005年03期
【共引文献】
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1 唐涛;;容错BITBUS总线及其在列车超速防护系统中的应用[J];北方交通大学学报;1993年S1期
2 王继俊;周希德;;列车运行记录系统硬件结构及通信方式的探讨[J];北方交通大学学报;1993年S1期
3 赵明;汪希时;;列车超速防护系统中主机自诊断方法[J];北方交通大学学报;1993年S1期
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10 张峰云;寻呼式智能微波设备告警系统的设计[J];电视技术;2002年05期
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8 付志良;多功能消防炮研制及负载敏感液控多路比例阀测试研究[D];浙江大学;2008年
【同被引文献】
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1 赵明;汪希时;;列车超速防护系统中主机自诊断方法[J];北方交通大学学报;1993年S1期
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【二级引证文献】
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9 彭胜春;一种新型小尺寸微机补偿晶体振荡器[D];电子科技大学;2007年
10 黄克勇;基于ARM的地铁用安全型智能I/O的设计与实现[D];南京理工大学;2008年
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