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《环境科学与管理》 2008年12期
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机动车行驶过程道路扬尘影响因素试验研究

吴丽萍  文科军  
【摘要】:机动车行驶过程道路扬尘是城区颗粒物污染的主要因素,其贡献率可达30%~50%。城市路面积尘是机动车行驶过程道路扬尘的主要尘源。路面尘受机动车车轮积压作用、机车行驶过程诱导气流、热射流等综合尘化作用的影响,再次扬向空中并扩散,造成空气中颗粒污染物TSP、PM10浓度增高。实验模拟单车行驶,研究道路粉尘负荷、车速、排放源距离对总悬浮颗粒物(TSP)、可吸入颗粒物(PM10)浓度的影响,结果显示:TSP、PM10浓度与机动车行驶速度呈显著正相关;同一车速下与路面粉尘负荷呈对数变化规律;与排放源距离呈负相关。
【作者单位】天津城市建设学院;
【分类号】:X513

【引证文献】
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【二级引证文献】
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10 记者 马昭实习生 刘丽娟 安静;西安蓝天数再创新纪录[N];西安日报;2008年
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