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《安全与环境学报》 2010年04期
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北京机动车限行对空气质量的影响分析

赵晓光  许振成  王轩  王俊能  
【摘要】:为减少机动车尾气排放,确保奥运期间的空气质量达到标准,北京市政府从奥运前就开始对在京机动车采取单双号限行措施。奥运结束后,为保证空气质量及缓解交通出行的路面拥堵状况,仍然进行按车牌尾号"每周停驶1天"的机动车限行政策。分析北京市近7年的空气质量状况,并着重分析奥运前后及限行期间的空气质量状况,将这7年的空气质量状况与限行同期进行对比,据此分析限行措施带来的NO_2和可吸入颗粒物的减排效果。在限行政策实施期间,北京城市大气中的NO_2和可吸入颗粒物的浓度均有所降低,其中以NO_2的降低效果最为明显,说明北京市机动车限行政策的实行对空气质量的好转有一定贡献。

【引证文献】
中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 蒋轶伦;中国城市典型大气污染物的来源、形成机制及其对大气质量和近海生产力的影响[D];复旦大学;2011年
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前4条
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中国重要会议论文全文数据库 前8条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前3条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【相似文献】
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中国重要报纸全文数据库 前10条
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9 田洋实习生 于芮;优良空气全年300天以上[N];贵州日报;2007年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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7 李光辉;槽道内可吸入颗粒物近壁运动的直接数值模拟[D];清华大学;2005年
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