| | | | | 隧道纵向开裂加固施工技术 | | | 李冠明 | | | 翅膀沟隧道地处在陕北高原向源侵蚀的鸡爪型冲沟地貌,古滑坡较多,地表陷穴冲沟发育,整个隧道穿越新黄土、老黄土第三条红粘土和侏罗系砂页岩,四种地层。隧道在开挖施工过程中,经常发生坍塌、掉块、小型塌方,还发生过塌方冒顶的现象。掘进施工进展缓慢,在二次衬砌施工好后,发生隧道纵向开裂,开裂程度及范围较大。因及时的采取加固措施,有效的控制了开裂的发展。
【作者单位】：中铁十五局集团有限公司第六工程处 471013
【关键词】：隧道;古滑坡;姜石层;开裂;施工
【分类号】：U457.2
【DOI】：CNKI:ISSN:1673-0534.0.2007-09-017
【正文快照】：
1工程概况神木-延安铁路翅膀沟隧道,位于石嘴沟右岸,全长1721m,起运里程DK444+744～DK446+465,该段地形起伏,山高坡陡,山体表面植被稀少,自然坡度40o～70o,局部成陡壁,黄土陷穴及冲沟发育,最大埋深146m。从隧道开挖显露出来的岩性来看,整个隧道大部分处于新黄土、老黄土第三条红黏土和侏罗系砂页岩,四种地层,整个隧道开裂地段的洞身处在红黏土、老黄土和新黄土的结合部,且红黏土和老黄土之间有一钙质结合层,层后1～3.5m不等。正常的土体含水量在26.4%～34.4%之间,局部地段严重时呈流塑状。2掘进施工方法隧道围岩土体松散,含水量大,开挖施… | | |  推荐 CAJ下载  PDF下载 | | | CAJViewer7.0阅读器支持所有CNKI文件格式，AdobeReader仅支持PDF格式 |
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