| | | | | 中国汽车出口遭遇"三岔口" | | | 唐韵 | | | 一直充当汽车进口国的中国,已经开始扮演出口国角色。在经历合资品牌排挤"中国制造"的教训后,民族品牌开始担当起进军国际市场的主角;但首要的难题是选择何种战术:低价格、高技术还是强品牌? 【作者单位】:《中国经济周刊》 见习记者 【分类号】:F426.471 【DOI】:cnki:ISSN:1672-7150.0.2005-17-016 【正文快照】: “在通向莫斯科红场的大街上, 2000辆华普汽车正缓缓驶过……”在4月 22日召开的“2005年上海国际汽车展” 上,华普汽车董事长徐刚向《中国经济周 刊》如此描述。在这次车展上,俄罗斯经 销商当场订购了2000台华普汽车。 同一天,戴姆勒·克莱斯勒 (DaimlerCh汀sler瑕车公司一位 | | |
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