《经济》2004年12期 加入收藏    获取最新 
 谁堵住了中国汽车出口的大门?
 庞建新
   有关出口问题,在汽车合资企业成立的同时,实际上中方就已经丧失了话语权
【作者单位】:本刊记者
【分类号】:F426.471
【DOI】:cnki:ISSN:1008-5130.0.2004-12-032
【正文快照】:
  11月19日,对一个月前出现的北京现代汽车出口俄罗斯整车计划告吹这一传闻,北京现代汽车新闻发言人刘进话锋急转,他告诉《经济》杂志说,出口计划仍在进行中。10月20日,北京现代汽车内部传言此前宣称计划出口俄罗斯1.9万辆索纳塔整车的计划面临流产的危险。并透露,原因来自于北京现代的车型提供方——韩国现代。一种普遍的说法是,中国国内合资产品要出口到合资方所在他国的销售网络控制区域,肯定会破坏合资方原有的销售网络系统,从而产生不可避免的终端对垒。俄罗斯是韩国现代集团的主要出口地之一,而北京现代的产品出口到俄罗斯后,必将对韩国…
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 【引证文献】 共(1)篇 
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1孙会敏; 中国汽车出口策略研究 [D];吉林大学; 2006年
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7王万利; 北京现代蓄力自救 [N];北京商报; 2007年
8王万利; 伊兰特5个月再销10万辆 [N];北京商报; 2007年
9商报记者  吴锋; 北京现代创中国汽车销售奇迹 [N];江苏商报; 2006年
10本报记者  阳河; 北京现代:四载风行品牌路 [N];国际商报; 2006年
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