| | | | | 基于多智能体与元胞自动机的微观交通模拟方法 | | | 孙少鹏;赵德鹏;李源惠 | | | 针对在当前交通系统的研究中,传统微观交通模拟研究方法在模拟速度和模拟的精确性等方面体现出来的固有的局限性,在讨论了地理元胞机和多智能体用于微观交通模拟研究的可行性以及二者结合进行研究的优势和必要性的基础上构建了微观交通模拟模型.对模型产生的结果进行了分析,结果表明了模型有效地提高了模型运算效率和模拟真实性.
【作者单位】：大连海事大学航海动态仿真与控制实验室;大连海事大学航海动态仿真与控制实验室;大连海事大学航海动态仿真与控制实验室 辽宁大连 116026;辽宁大连 116026;辽宁大连 116026
【关键词】：地理元胞机;微观交通模拟;多智能体
【分类号】：U491
【DOI】：cnki:ISSN:1006-7736.0.2004-04-011
【正文快照】：
0 引 言交通领域中一个很重要的研究基础就是如何在尽可能短的时间内,获取尽可能多的、准确的交通信息,进行合理地分析,掌握其中的运行规律,并用于交通管理、控制与预测,最大程度地减少交通拥挤与交通事故的发生.而为了达到此目的,通过历史数据的统计与分析来获得交通网络与 | | | | | |  推荐 下载CAJ全文  下载PDF全文 | | | CAJViewer7.0阅读器支持所有CNKI文件格式，AdobeReader仅支持PDF格式 | | | | Research of multi-agent and cellular automata based microscopic traffic simulation | | | SUN Shao-peng;ZHAO De-peng;LI Yuan-hui(Nautical Science & Technol.Inst.;Dalian Maritime Univ.;Dalian 116026;China) | | | There are inherent limitations in research of microscopic traffic simulation by using traditional approaches, such as simulation efficiency and accuracy. Based on the discussion of feasibility of using cellular automata and Multi-agent in research of microscopic traffic simulation, and the advantages of combining these new approaches, we construct the new simulation model, and analyze the simulation results, to prove the highly operational efficiency and simulation accuracy of the new model.
【Keyword】：cellular automata;microscopic traffic simulation;multi-agent |
| | | | | | 1 | 孙成双,顾国昌; 建设项目风险管理的多Agent系统框架 [J]; 东北林业大学学报; 2006年05期 | | 2 | 李斌,徐丽群; 基于DCOM式智能体的交通控制系统模型 [J]; 交通与计算机; 2005年02期 | | 3 | 高春鸣,全惠云,陈传淼; 动态构造虚拟公共网络服务的一个多agent协商模型 [J]; 计算机工程与应用; 2003年15期 | | 4 | 姚玉霞,王越,赵月玲,曹丽英,陈桂芬; 玉米精准施肥专家系统在玉米生产中的应用 [J]; 农业网络信息; 2007年09期 | | 5 | 王志高,王伟; 基于MAS技术的生产调度方法的研究 [J]; 计算技术与自动化; 2003年02期 | | 6 | 罗天德,孔莲芳,李仲麟; 基于多层分布式MAS的作战防御体系结构的研究 [J]; 计算机测量与控制; 2005年01期 | | 7 | 张峰庆,查杰民; Agent在系统集成中的应用 [J]; 计算机工程与设计; 2005年01期 | | 8 | 丁士拥,常天庆,冯学强,石海滨; 网络坦克作战系统仿真方法及模型研究 [J]; 计算机工程与设计; 2008年10期 | | 9 | 蒋阳升,陈彦如,蒲云; 基于多代理机制的列车运行调整模型及算法动态集成研究 [J]; 中国铁道科学; 2005年01期 | | 10 | 陈斌,崔志明,吴健,陈功文; 基于Java的通用不精确正向推理机的设计与实现 [J]; 微机发展; 2005年11期 |
|
| | | | | | 1 | 古维杰; 浅谈同车道安全跟车距离确定的依据——高速公路上防止“追尾”的数据关键 [J]; 广东交通职业技术学院学报; 2005年04期 | | 2 | 张发,宣慧玉; 基于元胞自动机的交通模型综述 [J]; 系统工程; 2004年12期 | | 3 | 金治富,翟润平; 过饱和交叉口的动态最优控制策略 [J]; 道路交通与安全; 2006年03期 | | 4 | 陆键,王震宇; 智能运输系统在美国道路交通安全中的应用 [J]; 道路交通管理; 2006年07期 | | 5 | 万庆，励惠国; 蓄洪区灾民撤退过程动态模拟（I）──技术与方法研究 [J]; 地理学报; 1995年S1期 | | 6 | 郭恩栋,赵振东,余世舟,钟江荣; 交通系统地震应急智能辅助决策技术研究 [J]; 地震工程与工程振动; 2003年02期 | | 7 | 陈艳艳,史建港; 震后交通需求预测的修正四阶段法 [J]; 公路交通科技; 2004年08期 | | 8 | 王家凡,罗大庸; 交通流微观仿真中的换道模型 [J]; 系统工程; 2004年03期 | | 9 | 杨青生,黎夏,刘小平; 基于Agent和CA的城市土地利用变化研究 [J]; 地球信息科学; 2005年02期 | | 10 | 曾松,史春华,杨晓光; 基于实验分析的驾驶员路线选择模式研究 [J]; 公路交通科技; 2002年04期 |
|
| | | | | | 1 | Van Winsum W, etc; Lane Change Manoeuvres and Safety Margins [M];Transportation Research; 1999年 | | 2 | Hai Yang, Hai--Jun Huang; Carpooling and congestion pricing in a multilane highway with high-occupancy-vehicle lanes [M];Transportation Research; 1999年 | | 3 | Daganzo C F; A continuum theory of traffic dynamics for freeways with special lanes [M];Transportation Research-B; 1997年 | | 4 | Hidas P; Modeling lane changing and merging in microscopic traffic simulation [M];Transportation Research; 2002年 | | 5 | Zhang H. M; Anisotropic property revisited—does it hold in multi-lane traffic? [M];TransRes. B; 2003年 | | 6 | Perry Y Li,Roberto Horowitz,Luis Alvarez,Jonathan Frankel ,Anne M Robertson; An automated highway system link Layer controller for traffic flow Stabilization [M];Transportation Research Part C.; 1997年 | | 7 | ICarlos F Daganzo, Wei-Hua Lin, Jose M.Del Castillo; A simple physical principle for the simulation of freeways with special lanes and priopity vehicles [M];Transportation Research Part B.; 1997年 | | 8 | Randolph W Hall, Cenk Caliskan; Design and evaluation of an automated highway system with optimized lane assignment [M];Transportation Research Part C.; 1997年 | | 9 | Luis Alvarez, Roberto Horowitz, Charmaine V Yoy; Multi-destination traffic flow control in automated highway systems [M];Transportation Research Part C.; 2003年 | | 10 | Carlos F Daganzo; A behavioral theory of multi-lane traffic flow Part Ⅰ: Long homogeneous freeway sections [M];Transportation Research PartB.; 2002年 |
|
| | | | 1 | 张发,宣慧玉; 基于元胞自动机的交通模型综述[J]; 系统工程; 2004年12期; 79-83 | | 2 | 郑英力,马社强,翟润平; 城市道路路段基于元胞自动机的交通模拟模型[J]; 中国人民公安大学学报(自然科学版); 2004年04期; 82-85 | | 3 | 张晋,李平,王慧; 基于多智能体的城域混合交通仿真系统的体系结构[J]; 复杂系统与复杂性科学; 2004年03期; 84-90 | | 4 | 花伟,林柏梁; 具有反馈规则的元胞自动机模型及统计法[J]; 北京交通大学学报; 2004年06期; 69-72 | | 5 | 顾珊珊,陈禹; 复杂适应性系统的仿真与研究——基于CAS理论的交通模拟[J]; 复杂系统与复杂性科学; 2004年01期; 88-94 | | 6 | 邝华,孔令江,刘慕仁; 多速混合车辆单车道元胞自动机交通流模型的研究[J]; 物理学报; 2004年09期; 88-92 | | 7 | 徐丽群; 基于多智能体技术的出行诱导管理系统研究[J]; 东南大学学报(自然科学版); 2004年06期; 103-107 | | 8 | 彭麟,谭惠丽,吴大艳,刘慕仁,孔令江; 交通灯控制下城市主干道双车道多速元胞自动机交通流模型研究[J]; 物理学报; 2004年09期; 93-98 | | 9 | 周子力,王新伟,王成道; 一种交通流的元胞自动机模型及分析[J]; 计算机工程; 2004年09期; 181-183 | | 10 | 郭鹏,薛惠锋,赵宁,吴晓军,张凡; 基于复杂适应系统理论与CA模型的城市增长仿真[J]; 地理与地理信息科学; 2004年06期; 73-76+84 |
|
| | | | | | 1 | 孙少鹏,赵德鹏,李源惠; 基于多智能体与元胞自动机的微观交通模拟方法 [J];大连海事大学学报; 2004年04期; 39-43 | | 2 | 李大龙,宇仁德,张洪宾; 交通元胞自动机类型的研究 [J];山东理工大学学报(自然科学版); 2005年02期; 48-51 | | 3 | 花伟,林柏梁; 具有反馈规则的元胞自动机模型及统计法 [J];北京交通大学学报; 2004年06期; 69-72 | | 4 | 郑英力,马社强,翟润平; 城市道路路段基于元胞自动机的交通模拟模型 [J];中国人民公安大学学报(自然科学版); 2004年04期; 82-85 | | 5 | 彭麟,谭惠丽,吴大艳,刘慕仁,孔令江; 交通灯控制下城市主干道双车道多速元胞自动机交通流模型研究 [J];物理学报; 2004年09期; 93-98 | | 6 | 李洪,张薇,顾国庆,盛彗; 具有交警的二维元胞自动机交通流模型 [J];交通与计算机; 2004年03期; 11-13 | | 7 | 邝华,孔令江,刘慕仁; 多速混合车辆单车道元胞自动机交通流模型的研究 [J];物理学报; 2004年09期; 88-92 | | 8 | 吴建平,黄岭,赵坚利; 北京市道路信号交叉口自行车和行人的行为研究 [J];交通运输系统工程与信息; 2004年02期; 109-118 | | 9 | 杨家新,贺明峰,赵立中,陈勇,曹后伟; 一类二维交通流模型的周期态 [J];大连理工大学学报; 1996年03期; 5-7 | | 10 | 张发,宣慧玉; 基于元胞自动机的交通模型综述 [J];系统工程; 2004年12期; 79-83 |
|
|
|