国产200MW汽轮机主油泵入口油压跌落原因及改进--《华中电力》1993年06期

《华中电力》1993年06期

国产200MW汽轮机主油泵入口油压跌落原因及改进

　　<正> 1 问题的提出国产200MW汽轮机部分机组在主油泵与启动油泵切换时,当启动油泵出口门接近全关,主油泵入口油压迅速降低,油压几乎到零(表压)。另外在甩负荷试验和超速试验时,随着转速升高,主油泵入口油压降低,当转速升至3270 r/min,主油泵入口油压降至0.025MPa,甚至到零。此时主油泵和调速油泵有可能发生汽蚀和进入空气,发生断油烧瓦事故。对某些200Mw机组,还有可能导致转速失控,严重威胁着机组安全。
【作者单位】：河南电力试验研究所
【DOI】：cnki:ISSN:1006-6519.0.1993-06-014
【正文快照】：
　　1问题的提出 ’ 国产200 Mw汽轮机部分机组在主油泵与启动油泵切换时,当启动油泵出口门接近全关,主油泵入口油压迅速降低,油压几乎到零(表压)。另外在甩负荷试验和超速试验时,随着转速升高,主油泵入口油压降低,当转速升至3270 r/min,主油泵入口油压降至O.025 MPa,甚至到零。此

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