前轮磨损试验
【摘要】：正 我厂生产的武汉211型越野车,使用武汉产650—16六层人字花轮胎(图1)。根据调查和用户的反映,前轮轮胎有早期磨损和不正常磨损现象,即胎花磨成前高后低呈锯齿状,高低深度差达4毫米。有的轮胎磨损特别严重,例如武汉市体育局使用的一辆武汉211型越野车,平均行驶5000公里就要换一对轮胎(正常状况一对轮胎应行驶30,000公里以上)。还有一辆越野车行驶100公里就有明显磨损。这个轮胎磨损问题,严重地影响了我厂的汽车质量。为了提高产品质量,我厂组织了一个三结合的试验攻关小组,在湖北农业机械学院汽车教研室配合下,专用一辆调整好的,符合设计要求的越野车,于1972年8月至1973年元月进行了前轮磨损试验。试验的目的是要找出影响轮胎磨损的主要原因和正确参数,提高轮胎的寿命。主要对有无前驱动、梯形角、前轮前束、轮胎外
【作者单位】：
武汉第二汽车制造厂设计科
【关键词】： 正常磨损 早期磨损 磨损量 轮胎温度 轮胎磨损 磨损试验 寿命 试验数据 精确测量 越野车
【DOI】：CNKI:ISSN:1000-3703.0.1974-03-004
【正文快照】：
【关键词】： 正常磨损 早期磨损 磨损量 轮胎温度 轮胎磨损 磨损试验 寿命 试验数据 精确测量 越野车
【DOI】：CNKI:ISSN:1000-3703.0.1974-03-004
【正文快照】：
我厂生产的武汉211型越野车,使用武汉产“0一16六层人字花轮胎(图1)。根据调查和用户的反映,前轮轮胎有早期磨损和不正常磨损现象,一即胎花磨成前高后低呈锯齿状,高低探度差达4毫米。有的轮胎磨损特别严重,例如武汉市体育局使用的一辆武汉Zn型越野车,平均行驶5000公里就要换
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